ПОКРИТИ ВАГОНИ

Rilns

Rilns

Вагона е предназначен за транспортиране на чувствителни към влага продукти и е подходящ за международен транспорт по всички участъци на страните- членки на OTIF и на TEN мрежите, с нормална ширина на междурелсие.

За да предпази товара от влага и сняг, вагонът е оборудван с покривна система, която може да се отваря до 2/3 от дължината на товарене от всеки край. Брезентът е водо- и UV устойчив, има централно антикондензно покритие. Покривна система се отваря и затваря от двете челни стени със заключващо устройство, което може да се управлява от двете страни. Кошът на вагона се състои от 2 челни стени, които отговарят на изискванията за якост на EN 12663-2.

ПЛАТФОРМЕНИ ВАГОНИ

Товарният платформен вагон от типа Rens е предназначен за превоз на дълги товари като валцовани материали, прокати, дървен материал, насипни товари и други, които не изискват защита от атмосферните влияния.

Подът на вагона е метален или изработен от 7 см. иглолистен дървен материал снабден с 16 броя въртящи се климии, 20 броя скрити в пода скоби за осигуряване на товара, 2 броя падащи челни капака и 18 броя падащи странични капаци за оптимизирано разтоварване. Конструкцията на 4-осния товарен вагон Rens позволява още поставяне на допълнителни 16 броя (2×8) подови клапи за улесняване на разтоварването. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″, както и ръчна застопоряваща спирачка.

Товарният платформен вагон тип S(g)mmns е предназначен за превоз на къси товари, валцовани материали, прокати, рулони с опция за превоз на тежки контейнери с размери 2×20″ или 1×40″, колесни верижни машини и други товари, които не изискват защита от атмосферните влияния.

Подът на вагона е изработен от 7 см. иглолистен дървен материал снабден с до 20 броя скрити в пода климии – с възможност за демонтиране, 8 броя прибиращи се контейнер цапфи и 2 броя падащи челни капака. Конструкцията на 4-осния товарен вагон S(g)mmns позволява още поставяне на допълнителни 12 броя подови клапи с размери 2×6 за улесняване на разтоварването. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″ и ръчна застопоряваща спирачка.

Товарният платформен вагон тип Rns е предназначен за превоз на дълги товари, валцовани материали, прокати, дървен материал и други които не изискват защита от атмосферното влияние.

Подът на вагона е изработен от 7 см. Иглолистен дървен материал, снабден с 16 броя въртящи климии, 20 броя скрити в пода скоби за осигуряване на товара и 2 броя падащи челни капаци. Конструкцията на 4-осния товарен вагон Rns позволява още поставяне на допълнителни 16 броя (2×8) подови клапи за по-лесно разтоварване. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″ и ръчна застопоряваща спирачка.

Товарният платформен вагон от типа Snps е специализиран за превоз на моторни превозни средства, включително камиони.

Подът на вагона е изграден от метални скари, задължителни при транспорт на МПС.При необходимост същите могат да се демонтират и да бъдат заменени от 7 см. иглолистен дървен материал. Вагонът позволява да се оборудва с: 16 броя въртящи се климии; 20 броя, скрити в пода скоби за осигуряване на товара; 2 броя падащи челни капака; 18 броя падащи странични капаци за оптимизирано разтоварване. Посочената конфигурация позволяват превоз на дълги товари, валцовани материали; прокати; дървен материал; насипни товари; други товари неизискващи специална защита от атмосферни влияния. Вагонът е снабден с втори въздуховод, позволяващ подвързване на допълни пневматични устройства. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″, снабдена с авариен вентил. Същият се задейства при необходимост от водачите в МПС. В покой вагонът се осигурява от ръчна застопоряваща спирачка.

СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ВАГОНИ

Falns

Вагонът е саморазтоварващ се и е предназначен за превозване на насипни товари, за които не се налага защита от атмосферни условия. Той отговаря на всички изисквания на TSI. Разтоварването се извършва посредством четири клапи с помощта на пневматична лостова система, задействаща се от две табла разположени в средата на двете надлъжни страни на вагона. Клапите са осигурени с тристепенна система на заключване, а всяка валова линия – с по пет куки отдолу на всяка клапа. Вагонът е пригоден за монтаж на автосцепка. Подът на вагона е седловиден с ъгъл спрямо хоризонталната плоскост 49°. Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP-A (К) и теглови регулатор WM 10 на всяка талига, както и фериботна спирачка.

За укрепване на товара има 20 прибиращи се халки и 24 кутии за климии намиращи се в пода на вагона.

Get in touch

Please contact us using the form below

Subject
Subject
Option 1
Option 2
Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as „Google Maps“ uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

Свържете се с нас

Моля, попълнете полетата отдолу 

Some contents or functionalities here are not available due to your cookie preferences!

This happens because the functionality/content marked as „Google Maps“ uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.

English

Deutsch

Български

English

Deutsch

Български

“ТРАКЦИЯ” АД

ул. “Димитър Благоев” 1А, 7454 с. Самуил, обл. Разград


Този сайт използва технологията „бисквитки“, за да осигури пълноценно преживяване и за анализ на посещаемостта.
За повече информация вижте нашата „политика за поверителност“.