ПОКРИТИ ВАГОНИ
Rilns
Вагона е предназначен за транспортиране на чувствителни към влага продукти и е подходящ за международен транспорт по всички участъци на страните- членки на OTIF и на TEN мрежите, с нормална ширина на междурелсие.
За да предпази товара от влага и сняг, вагонът е оборудван с покривна система, която може да се отваря до 2/3 от дължината на товарене от всеки край. Брезентът е водо- и UV устойчив, има централно антикондензно покритие. Покривна система се отваря и затваря от двете челни стени със заключващо устройство, което може да се управлява от двете страни. Кошът на вагона се състои от 2 челни стени, които отговарят на изискванията за якост на EN 12663-2.
ПЛАТФОРМЕНИ ВАГОНИ
Товарният платформен вагон от типа Rens е предназначен за превоз на дълги товари като валцовани материали, прокати, дървен материал, насипни товари и други, които не изискват защита от атмосферните влияния.
Подът на вагона е метален или изработен от 7 см. иглолистен дървен материал снабден с 16 броя въртящи се климии, 20 броя скрити в пода скоби за осигуряване на товара, 2 броя падащи челни капака и 18 броя падащи странични капаци за оптимизирано разтоварване. Конструкцията на 4-осния товарен вагон Rens позволява още поставяне на допълнителни 16 броя (2×8) подови клапи за улесняване на разтоварването. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″, както и ръчна застопоряваща спирачка.
Товарният платформен вагон тип S(g)mmns е предназначен за превоз на къси товари, валцовани материали, прокати, рулони с опция за превоз на тежки контейнери с размери 2×20″ или 1×40″, колесни верижни машини и други товари, които не изискват защита от атмосферните влияния.
Подът на вагона е изработен от 7 см. иглолистен дървен материал снабден с до 20 броя скрити в пода климии – с възможност за демонтиране, 8 броя прибиращи се контейнер цапфи и 2 броя падащи челни капака. Конструкцията на 4-осния товарен вагон S(g)mmns позволява още поставяне на допълнителни 12 броя подови клапи с размери 2×6 за улесняване на разтоварването. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″ и ръчна застопоряваща спирачка.
Товарният платформен вагон тип Rns е предназначен за превоз на дълги товари, валцовани материали, прокати, дървен материал и други които не изискват защита от атмосферното влияние.
Подът на вагона е изработен от 7 см. Иглолистен дървен материал, снабден с 16 броя въртящи климии, 20 броя скрити в пода скоби за осигуряване на товара и 2 броя падащи челни капаци. Конструкцията на 4-осния товарен вагон Rns позволява още поставяне на допълнителни 16 броя (2×8) подови клапи за по-лесно разтоварване. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″ и ръчна застопоряваща спирачка.
Товарният платформен вагон от типа Snps е специализиран за превоз на моторни превозни средства, включително камиони.
Подът на вагона е изграден от метални скари, задължителни при транспорт на МПС.При необходимост същите могат да се демонтират и да бъдат заменени от 7 см. иглолистен дървен материал. Вагонът позволява да се оборудва с: 16 броя въртящи се климии; 20 броя, скрити в пода скоби за осигуряване на товара; 2 броя падащи челни капака; 18 броя падащи странични капаци за оптимизирано разтоварване. Посочената конфигурация позволяват превоз на дълги товари, валцовани материали; прокати; дървен материал; насипни товари; други товари неизискващи специална защита от атмосферни влияния. Вагонът е снабден с втори въздуховод, позволяващ подвързване на допълни пневматични устройства. Вагонът е с автоматична влакова спирачка KE-GP-A 12″, снабдена с авариен вентил. Същият се задейства при необходимост от водачите в МПС. В покой вагонът се осигурява от ръчна застопоряваща спирачка.
СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ВАГОНИ
Falns
Вагонът е саморазтоварващ се и е предназначен за превозване на насипни товари, за които не се налага защита от атмосферни условия. Той отговаря на всички изисквания на TSI. Разтоварването се извършва посредством четири клапи с помощта на пневматична лостова система, задействаща се от две табла разположени в средата на двете надлъжни страни на вагона. Клапите са осигурени с тристепенна система на заключване, а всяка валова линия – с по пет куки отдолу на всяка клапа. Вагонът е пригоден за монтаж на автосцепка. Подът на вагона е седловиден с ъгъл спрямо хоризонталната плоскост 49°. Вагонът е съоръжен с автоматична спирачка тип KE-GP-A (К) и теглови регулатор WM 10 на всяка талига, както и фериботна спирачка.
За укрепване на товара има 20 прибиращи се халки и 24 кутии за климии намиращи се в пода на вагона.
Get in touch
Please contact us using the form below
This happens because the functionality/content marked as „Google Maps“ uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.
Свържете се с нас
Моля, попълнете полетата отдолу
This happens because the functionality/content marked as „Google Maps“ uses cookies that you choosed to keep disabled. In order to view this content or use this functionality, please enable cookies: click here to open your cookie preferences.
“ТРАКЦИЯ” АД
ул. “Димитър Благоев” 1А, 7454 с. Самуил, обл. Разград
© 2019 Tractionbg.com
Този сайт използва технологията „бисквитки“, за да осигури пълноценно преживяване и за анализ на посещаемостта.
За повече информация вижте нашата „политика за поверителност“.